電子汽車(chē)衡位移傳感器故障排除（三）　

（1）我們仔細(xì)分析了每種測(cè)試過(guò)程及傳感器的安裝位置，發(fā)現(xiàn)操作側(cè)液壓缸出口位移傳感器所處的環(huán)境溫度是zui惡劣的。因此將操作側(cè)出口傳感器通冷卻水，正在劇烈跳變的現(xiàn)象馬上消失，繼續(xù)投用液壓系統(tǒng)，可過(guò)了四五天操作側(cè)出口傳感器又開(kāi)始跳變。

（2）將FM458及EXM438模板全部換成新模板，操作側(cè)出口MTS仍然出現(xiàn)隨機(jī)跳變的現(xiàn)象，進(jìn)一步說(shuō)明PLC模板沒(méi)有問(wèn)題。

（3）取出一個(gè)新的MTS位移傳感器將其位置固定住，直接接在軋機(jī)牌坊頂?shù)亩俗咏泳€箱內(nèi)，系統(tǒng)上電后經(jīng)過(guò)觀察，我們發(fā)現(xiàn)位置被固定住的傳感器，其讀數(shù)應(yīng)該保持不變，卻隨著軋鋼的過(guò)程發(fā)生隨機(jī)的跳變。于是我們將該傳感器拿到PLC電氣柜后面直接接入PLC模板通道，經(jīng)過(guò)連續(xù)跟蹤觀察我們發(fā)現(xiàn)該傳感器的讀數(shù)紋絲不動(dòng)，非常穩(wěn)定，由此我們得出結(jié)論：只有從PLC電氣柜至軋機(jī)牌坊頂?shù)亩俗咏泳€箱之間的電纜確實(shí)有著不可測(cè)量的干擾現(xiàn)象存在。